Полицейским могут разрешить ставить личные авто на служебных стоянках

Общественная палата РФ просит ГУ МВД по Москве освободить стражей порядка от необходимости платить за парковку

Фото: ИЗВЕСАТИЯ/Владимир Суворов

Столичным полицейским могут разрешить пользоваться служебными автостоянками для личных автомобилей. С такой инициативой обратился в Главное управление (ГУ) МВД России по Москве председатель комиссии по безопасности Общественной палаты (ОП) РФ Антон Цветков (документ есть в распоряжении «Известий»). Такая мера, по его словам, сможет частично освободить сотрудников провоохранительных органов от ежемесячных трат за платную парковку личных машин.

Как рассказал Цветков, поводом для обращения в МВД стали многочисленные жалобы полицейских.

— Здание Управления ГИБДД Москвы, как и целый ряд других подразделений московской полиции, расположено в зоне платной парковки. Поэтому, чтобы поставить машину, сотрудникам приходится платить за это по действующем в центре города тарифам. За месяц набегает довольно приличная сумма, явно отражающаяся на семейном бюджете сотрудников, — говорит Цветков. — Но на территории того же Управления ГИБДД столицы есть стоянка на 150 машино-мест, которую можно было бы частично использовать для парковки личных автомобилей.

Согласно тексту обращения, разрешить парковать личные автомобили предлагается сотрудникам лишь тех подразделений, которые находятся в зонах платной стоянки.

Однако Цветков отметил, что на машины всех сотрудников полиции служебных парковочных мест может не хватить.

— Во многих подразделениях работает по несколько сотен сотрудников. Поэтому я предлагаю определять тех, кто будет пользоваться служебной стоянкой, на офицерском собрании коллектива, — заявил Цветков. — То есть решение будет приниматься не кулуарно в начальственных кабинетах, а в ходе открытого обсуждения и по справедливости, учитывая финансовую ситуацию конкретных людей.

В пресс-службе ГУ МВД России по столице сообщили, что обращение ОП РФ будет рассмотрено.

Также член ОП РФ заявил, что в ближайшее время намерен обратиться с аналогичным предложением к руководителям других подразделений правоохранительных и контрольных ведомств, расположенных в зоне платной парковки и располагающих при этом автостоянками для служебного транспорта.

— В обязанности любого командира и начальника входит забота о вверенном ему личном составе, необходимость вникать в нужды и проблемы подчиненных, — подчеркнул Цветков. — Поэтому я уверен, что наше предложение будет услышано и остроту проблемы с парковкой личных автомобилей сотрудников полиции удастся хотя бы немного снять.

Председатель профсоюза сотрудников и ветеранов правоохранительных органов Алексей Лобарев обратил внимание на то, что личными автомобилями полицейские нередко пользуются и в служебных целях, поэтому освободить их от платы за парковку — инициатива положительная.

— Служебные машины дают не всегда. Очень часто, когда нужно оперативно куда-то выехать или устроить слежку, сотрудники полиции пользуются личным автотранспортом, — говорит Лобарев. — Служебный транспорт дают дежурной, оперативно-следственной, патрульно-постовой, оперативно-следственной частям, но если сотрудник едет куда-то один как участковый или занимается частным сыском, то передвигается он по Москве на личном автомобиле, а значит, платит везде за стоянку.

Также Лобарев вспомнил, что схожая история была с платой сотрудников милиции за пользование общественным транспортом.

— Раньше милиционеры платили за проезд из своего кармана, теперь же оплата проезда в метро, автобусах, трамваях и троллейбусах входит в социальный пакет для сотрудников правоохранительных органов, — отметил Лобарев.

В свою очередь, координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов подтвердил, что служебные стоянки столичных подразделений пустуют.

— Если есть возможность разгрузить платные парковки, а находящимся на службе людям — не платить за стоянку личных автомобилей, то ее нужно использовать, — уверен Шкуматов. — Другой вопрос, что служебной парковкой должны пользоваться только сотрудники полиции. Въезд должен происходить по пропускной системе, чтобы на бесплатной стоянке не оказались машины «левых» водителей.

Напомним, в Москве первые платные парковки появились 1 ноября 2012 года на 21 улице Центрального округа столицы. Сегодня зона платной парковки располагается внутри Садового кольца и в трех районах, расположенных между Садовым и Третьим транспортным (ТТК) кольцами. С 25 декабря в зону платных парковок вошло дополнительно более 400 улиц (в том числе находящихся в районах Хамовники, Аэропорт, Савеловский, Марьина Роща, Таганский). Час стоянки внутри Бульварного кольца стоит 80 рублей, в зоне между Бульварным и Садовым кольцами — 60 рублей. В пределах от внешней границы Садового кольца до ТТК стоимость парковки составляет 40 рублей в час.